西安日报：坚决打赢蓝天碧水保卫战

　　记者 刘雪妮 朱雪娇

　　“咱们各部门应询，要说打粮食的话，问啥答啥、咋干咋说、实话实说、言简意赅，把回答时间控制在8分钟以内，超时计时器会提示。”5月30日上午，省人大常委会就我省大气污染防治和水污染防治工作开展情况进行专题询问，为了提高询问效率，防止应询单位说空话、套话，主持人一上来就给大家讲明了规矩。

　　会上，13位人大常委会委员围绕我省相关工作现状、难点、下一步措施等提问，省发改委、省工信厅、省生态环保厅、省自然资源厅、省财政厅等10个省级部门到会听取意见、回答询问。委员们一个个接地气又尖锐的询问直指问题关键，让3个小时的专题询问“辣味”十足。

　　北郊人民啥时候能喝到引汉济渭的优质水？

　　省水利厅：2021年

　　“引汉济渭是从根本上解决关中饮水安全的重大举措。但因为黑河供水能力达不到城市需求量，西安北郊区域除少量饮用的是黑河水外，不少区域饮用的还是地下水源，群众对优质水源十分期待。西安北郊什么时候能喝到引汉济渭工程送来的优质水？”许春霞委员问出了北郊人民的心声。

　　水利厅副厅长丁纪民介绍，目前我省城市供水主要分地表水和地下水，地表水主要来自黑河和李家河水库，地下水主要来自水井。现在西安城区每天的供应量接近200万吨，黑河供水能力每天最大为110万吨，光靠黑河水确实满足不了全市的需求。2011年，西安借世博会的契机在东西三环建设了环线供水系统，北郊的水是混合水，其中60%-70%是黑河水。

　　丁纪民表示，现在国家加大了地下水限采力度，所以我们要用地表水、特别是引汉济渭水来满足城市供水需求。现在，引汉济渭工程一期已基本建成，二期已报国家发改委审批。从目前和国家发改委对接情况来看，2021年引汉济渭工程能和黑河打通联网，北郊市民能喝上引汉济渭的水。

　　雨污分流何时能达到国家标准？

　　省住建厅:尽快形成建设和改造任务清单

　　打好碧水保卫战，污水处理基础设施硬件过硬是关键。这些年城市密度和空间不断扩张，但基础设施方面，普遍存在污水收集率和雨污分流率低等问题。当前全省水污染防治基础建设的重点难点在哪里？我省城市污水管网及雨污分流建设什么时候能达到国家规定标准？乔军委员将问题抛向了省住建厅。

　　住建厅副厅长李卫军表示，我省城市污水管网及雨污分流建设存在三个难点。一是雨污管道分离、污水管网建设滞后。我省建成区污水管道密度为7.7公里/平方公里，低于全国平均水平的10.61公里/平方公里；雨污合流管网2636.7千米，占排水管道的17.9％。二是污水处理设施不平衡。目前全省污水处理设施日处理量480万立方米，排放量是425.7万吨，设施负荷率达到89%左右。从能力上来说，是完全可以满足的。但是因为分布不均匀，导致有些污水处理厂负担过大、污水处理能力不足；有些污水处理厂进水量达不到，设备闲置。三是污泥处理，污泥减量化处理和资源利用水平较低，绝大多部分采取脱水后运送到生活垃圾场填埋处理，处理方式非常简单。

　　李卫军介绍，今年5月住建部、生态环境部和国家发改委联合印发了《城镇污水处理提质增效三年行动方案》，要求2021年地市级以上城市达到“三个基本”——基本无生活污水直排，基本消除城中村、老旧城区和城乡接合部生活污水收集处理设施空白区，基本消除黑臭水体、城市生活污水集中收集效能显著提高。目前根据省政府要求，住建厅正积极会同有关部门制定具体实施意见，尽快形成建设和改造任务清单，落实各项保证措施，确保提质增效工作有序推进。

　　新能源和清洁能源汽车推广进展如何?

　　省工信厅：关中地区年底占比60%以上

　　张仲茜委员提问省工信厅，我省铁腕治霾三年行动方案（2018-2020年）要求要推广使用新能源或清洁能源汽车，关中各市建成区公交车80%要更换为新能源汽车，2020年底前关中地区要全部更换，这些工作进展情况如何？

　　省工信厅厅长张宗科介绍，省铁腕治霾三年行动方案中，涉及省工信厅主要是“两个指标一个要求”。一个指标就是到2020年底关中地区城市建成区公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆等六大公共领域使用的新能源和清洁能源汽车的比例要达到80%以上。目前关中地区城市建成区六大公共领域汽车保有量226000辆。截至今年四月底，累计替换和推广的新能源汽车和清洁能源汽车总量92500辆，占比达到40.9％。预计到今年年底，关中地区新能源和清洁能源汽车总推广量将达到136000辆，比2018年底翻一番，占比达到60%以上。

　　第二个指标是到2020年底，关中地区城市建成区公交车要全部替换成新能源或者清洁能源汽车，其中2018年和2019年使用比例各不少于40%。目前关中地区公交车保有量12673辆，截至4月底，关中地区累计替换的新能源和清洁能源公交车数量达到11540辆，占比达到91%。

　　“一个要求”就是要求关中地区的港口、机场、铁路、货场等新增或更换的车辆，主要要使用新能源和清洁能源汽车。对此，工信厅也联系相关单位做了一些工作。

　　张宗科表示，将继续加大对新能源公交车推广资金支持力度，会同交通厅、财政厅积极落实补贴资金，使国补资金和省补资金形成叠加效应。鼓励推广好做法，比如西安允许新能源汽车在公交车道行驶，雾霾天气不限号、公共停车场免费停放等。配合省上有关部门加快充电设施建设；充分发挥省汽车领导小组的作用，加大考核检查力度，进一步夯实各市政府在新能源汽车推广应用方面的主体作用。