3月14日，韩国快运航空公司（korea Express Air）一架EMB-145飞机在西咸新区空港新城正式交付海航航空技术股份有限公司旗下合资的机体大修公司——大新华飞机维修服务有限公司西安分公司进行定期检修工作，这也是陕西省乃至西北地区首例飞机进境维修业务。
据了解，本次飞机维修周期在20-30天，涉及飞机1C-4C检等级别深度维修工作。飞机检修一般分为A、B、C、D检等级别，检修力度依次递增。其中，C检一般是指为了保持飞机的持续适航性而做的普及整个飞机的更深层次的阶段性检查，在C检的过程中，往往增加了更多的功能和操作检查，以满足各项系统工作的可靠性需求。作为航空产业链中的重要一环，航空维修正逐渐成为一片产业新蓝海。
“十二五”期间，我国航空维修市场市值年均增长率为11.3%，比全球平均增速高出7.9个百分点；市场规模达到41亿美元，占全球航空维修市场总市值8.2%，发展前景十分广阔。
将境外飞机从国外调机入境并进行深度维修，对陕西乃至西北地区而言尚属首次，这是空港新城积极参与全球竞争和打造临空经济全产业链的又一标志性成果，也为全面开拓国际民航维修市场正式拉开了序幕。
据空港新城招商二局局长张扬介绍，为抢抓机遇尽快敲开全球飞机维修大门，空港新城店小二服务团队在获知企业需求后迅速反应，第一时间上门服务并与海技共同商讨合作方案，积极协助企业与海关对接办理手续。
“韩国快运航空与海航技术在今年一月就有飞机定检维修服务的初步合作意向，经过 1个月的洽谈后顺利达成合作。”海技市场部总经理郝伟表示，此次合作是海航技术积极参与国际维修市场竞争和聚焦主业的又一标志性成果，体现了国际市场与客户对海航技术市场化、专业化的认可，也为全面开拓国际民航维修市场正式拉开了序幕。
为推动此项新业务顺利落地，西安咸阳机场海关积极优化监管流程，充分利用自贸区优势主动创新监管与服务。
“此单飞机进境维修业务是我省首单，意义重大、挑战不小。为此，我们主动担当、主动作为，指派专人成立业务组为企业量身定做维修担保及监管模式，全程跟进服务指导，切实降低企业成本、提高通关效率。”西安咸阳机场海关关长李晋生表示，此单业务顺利落地对进一步释放第五航权红利和丰富临空经济产业链方面有着重要意义，也将为机场海关承接更多此类业务奠定良好基础，服务“三个经济”发展。
随着西安国际航空枢纽和临空经济示范区建设加快推进，全球客货飞机在空港起落将更加频繁，航线网络将更加密集，从而催生庞大的飞机维修服务需求，也将成为拉动西安乃至陕西经济增长的重要动力源。
空港新城党委书记、管委会主任贺键表示：“空港新城具有‘自贸＋保税＋跨境＋口岸＋临空’五大叠加优势，又享有开放第五航权优势，在空港开展进境飞机维修业务前景优越、潜力巨大，对陕西省发展开放型经济和提升西安国际航空枢纽影响力也有重大利好。下一步，空港新城将全力支持进境飞机维修业务做大做强，推动临空经济蓬勃发展，助力‘三个经济’建设。”
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