我省首架进境飞机维修在空港新城顺利完成

近日，陕西省首架进境维修的飞机在空港新城顺利完成全部维修业务并飞往韩国，标志着我省首例境外飞机进境维修业务圆满完成。

这架EMB-145型飞机是韩国快运航空公司载客量50人的支线客机。承担这架飞机维修业务的是海航技术旗下的合资公司大新华飞机维修服务有限公司西安分公司，维修周期历时29天。

负责本次飞机维修业务的大新华飞机维修服务有限公司西安分公司飞机维修中心经理寇晓东透露，本次飞机维修涉及了起落架、发动机、飞控系统等900多项检修，维修深度高，近30名技术人员参与此次定检工作，期间不断优化工作安排和人员排班，公司各单位通力协作，克服了定检工作中遇到的各种问题，最终完成检修。

为推动此项新业务顺利开展，西安咸阳机场海关和空港新城充分利用自贸区优势主动创新监管与服务，优化监管流程，让企业切实体验通关便利化。寇晓东对此深有体会：“在海关的主动高效服务和空港新城相关部门的支持下，我们不仅享受到了保税航材的优惠政策，降低了韩国快运航空公司的维修成本，还在通关时间上为企业争取到了更多时间，最大限度压缩了维修时间并尽早投入正常运营”。

“此单飞机进境维修业务是我省首例，为此，我们为企业量身定做了维修担保及监管模式，全程跟进服务指导，切实降低企业成本、提高通关效率。”西安咸阳机场海关关长李晋生介绍说。

作为航空产业链中的重要一环，航空维修正逐渐成为临空产业的新蓝海。“十二五”期间，我国航空维修市场市值年均增长率为11.3%，比全球平均增速高出7.9个百分点；市场规模达到41亿美元，占全球航空维修市场总市值8.2%，发展前景十分广阔。

“随着机场国际航线快速增加，外籍航空公司将投入更多的驻场运力资源，我们将积极对接飞机第三方维修及部附件维修企业，完善区内产业链条，做大做强飞机维修基地。”空港新城招商二局局长张扬表示，下一步将联合西安海关充分挖掘自贸区和第五航权的功能优势，探索在特殊监管区外开展保税维修业务的实现路径，以期用更加开放创新的监管模式，为飞机进境维修提供更多便利化通路。与此同时，我们也将一如既往地为入区企业的发展当好“店小二”，助力企业在空港新城获得更美好的未来。

随着西安国际航空枢纽建设提速、西安临空经济示范区建设发力和“三个经济”发展持续推进，全球客货飞机在西安咸阳国际机场起降中转将更加频繁，航线网络将越来越密集，由此催生出的飞机维修服务需求，将成为拉动西安乃至陕西临空经济增长的重要动力源之一。